ホンダ今期最終黒字予想、EV損失後の再建策と二輪収益を徹底分析
ホンダの2026年3月期はEV関連損失1兆5778億円で上場来初の最終赤字に転落しました。一方、2027年3月期は純利益2600億円の黒字予想です。二輪の高収益、ハイブリッド回帰、関税・為替リスク、配当維持、調整後営業利益1兆円維持の前提を整理し、投資家が今後の株価評価で必ず見るべき指標を読み解く。
ホンダの2026年3月期はEV関連損失1兆5778億円で上場来初の最終赤字に転落しました。一方、2027年3月期は純利益2600億円の黒字予想です。二輪の高収益、ハイブリッド回帰、関税・為替リスク、配当維持、調整後営業利益1兆円維持の前提を整理し、投資家が今後の株価評価で必ず見るべき指標を読み解く。
SUBARUは2026年3月期の最終利益予想を1250億円から900億円へ下方修正した。営業利益は400億円に落ち込み、米国寒波や中東情勢による輸送停滞、EV需要見直しに伴う減損が重なった。第3四半期までの利益進捗、米国販売、関税・環境規制の変化を整理し、売上微減でも利益が急減した構造と配当維持の持続力を読み解く。
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